根据中国南部的阿维奇·汤菲（Avic Tongfei）的说法，中国南部中国南方航空业最近报告说，他收到了中国民航局提出的维护审查委员会报告的批准信。第3组（MSG-3）的分析工作和计划??的维护任务的分析工作被认为是维护AG600维护的维护人员，并且还标志着编程的补充互补结局的记录。 （SMR）。报告说，SMR为AG600飞机提供了第一个最低计划的维护标准。审查符合模型操作（AEG审查）的重要审查元素是保证连续飞机和飞机的独特设计水平的基础。使用ATA MSG-3分析方法制定的SMR被广泛认可并广泛用于international民航Dustria，其安全性，运营和经济考虑因素。制造商国家和国际飞机的ERS和办公室将继续关注和探索。 SMR的成功批准已为AG600飞机运营商建立了基础，以开发连续的飞机维护和飞行保证，以确保AG600飞机安全可靠的飞行保证，这也是实现年度项目的重要一步，以开发完整完成AEG审查以及交付和运营和操作和操作和柔和的项目。在家里，我发现该型号具有双飞机和船的特性。它使您可以去天堂进入大海。最大起飞重量为60吨，可以运输12吨水，平坦的最小飞行速度为220 km/h，最大实际范围为4,500 km/h。它是一个多型航空设备平台，并且可以大规模地执行各种任务，例如灭火，材料转移和通信继电器。